Το παράνομο λογισμικό που είχε τοποθετηθεί σε 11 εκατομμύρια οχήματα του ομίλου Volkswagen ενδέχεται να βρίσκεται και σε έναν άλλο τύπο κινητήρα ντίζελ, πιο σύγχρονο, ανακοίνωσε σήμερα η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.


Πρόκειται για τον κινητήρα της νέας γενιάς Euro-5 ΕΑ288, ο οποίος διαδέχτηκε τον ΕΑ189 και αναμένεται να ελεγχθεί από την εταιρεία. "Τα επίπεδα εκπομπής (ρύπων) του κινητήρα ΕΑ288 αποτελούν αυτήν την στιγμή αντικείμενο επιπρόσθετων ερευνών" ανέφερε ένας εκπρόσωπός της Volkswagen μιλώντας στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Υπενθυμίζεται ότι αφότου αποκαλύφθηκε το σκάνδαλο, πριν από περίπου έναν μήνα, έχει "ενοχοποιηθεί" μόνο ένας τύπος ντιζελοκινητήρα, ο ΕΑ189.

Ωστόσο, ο εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας διαβεβαίωσε ότι το πρόβλημα δεν αφορά τα μοντέλα ΕΑ288 της γενιάς Euro-6, που τηρούν τους κανόνες τους οποίους επέβαλε από πέρσι η Ευρωπαϊκή Ένωση όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων.

Πάντως ένας εκπρόσωπος της γερμανικής υπηρεσίας KBA που επιβλέπει την ανάκληση των "ύποπτων" οχημάτων στη Γερμανία είπε ότι δεν έχει τεθεί θέμα για τα αυτοκίνητα που φέρουν κινητήρες ΕΑ288 της γενιάς Euro-5.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχτηκε εξάλλου ότι στη Βραζιλία, το παράνομο λογισμικό αφορά 17.057 αυτοκίνητα μάρκας Amarok. Τα μοντέλα του 2011 και ορισμένα του 2012 αυτών των οχημάτων που κατασκευάζονται στην Αργεντινή διαθέτουν ένα σύστημα που "μπορεί να βελτιώσει τα αποτελέσματα" των εργαστηριακών ελέγχων ώστε να εμφανίζονται πιο "οικολογικά" απ' ότι είναι στην πραγματικότητα.

Η VW διαβεβαίωσε ότι κατά το πρώτο τρίμηνο του 2016 θα έρθει σε επαφή με όλους τους ιδιοκτήτες των οχημάτων αυτών προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα.