11 ημέρες, μέχρι τη λειτουργία των 4 οδικών αξόνων

Έτσι και αλλιώς θα πρέπει να γίνουν τα εγκαίνια που θα θέλουν να προλάβουν την μεγάλη έξοδο των εκδρομέων για τη γιορτή του Πάσχα

Προς το παρόν δεν είναι γνωστές οι ημερομηνίες των τελετών καθώς αυτές εξαρτώνται από το πρόγραμμα του Πρωθυπουργού, όμως όλες οι πληροφορίες τις τοποθετούν από το τέλος Μαρτίου μέχρι την Μεγάλη Πέμπτη!

"Λάσπη, ψέματα και λαϊκισμός", η απάντηση Σπίρτζη

Κύριε Μειμαράκη, κύριε Αυγενάκη και συνοδοιπόροι τους, γνωρίζουμε ότι η σύγκριση όσων κάνατε τόσες δεκαετίες με όσα κάναμε 6 μήνες σας ενοχλεί, απαντά ο υπουργός Σπίρτζης.

 

Δέκα άξονες έργων επί ημερών κυβέρνησης Τσίπρα έναντι των ανολοκλήρωτων και καλοπληρωμέων εθνικών οδών στις δηλώσεις του Αυγενάκη της ΝΔ

Aναθεώρηση των συμβάσεων παραχώρησης των τεσσάρων μεγάλων οδικών αξόνων της χώρας

Φωτογραφία αρχείου.

 

Tην αναθεώρηση των συμβάσεων παραχώρησης των τεσσάρων μεγάλων οδικών αξόνων της χώρας - Ολυμπίας Οδού, Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, Ε65 και Ιόνιας Οδού – «αξιοποιώντας κάθε δυνατό περιθώριο» προανήγγειλε ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Τουρισμού και Ναυτιλίας, Γιώργος Σταθάκης στην Βουλή.

Μιλώντας στην κοινοβουλευτική επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου υποστήριξε πως βασικές στοχεύσεις της αναθεώρησης είναι η εφαρμογή νέου αναλογικού συστήματος χρέωσης που θα φέρει μείωση στις τιμές των διοδίων, η μετοχική παρουσία του Δημοσίου στις κοινοπραξίες που αναλαμβάνουν το έργο και η επιδίωξη ταχύτερης απόσβεσης του κόστους επένδυσης.

Ο υπουργός είπε ότι τα προηγούμενα χρόνια επικράτησε η «φαραωνική σκέψη» σύμφωνα με την οποία η χώρα θα δημιουργήσει όλους τους αυτοκινητόδρομους μέσα σε 10 χρόνια και πως το τραπεζικό σύστημα μπορεί να υποκαταστήσει την κρατική χρηματοδότηση.

Ωστόσο, σημείωσε ότι « μετά την κρίση του 2008 το σύνολο των αυτοκινητόδρομων χρεοκόπησε, με την εξαίρεση της Αττικής Οδού. Όλοι οι άλλοι μπήκαν σε περιπέτειες για τον απλό λόγο ότι σταμάτησε η τραπεζική χρηματοδότηση».

Υποστήριξε δε ότι το κατάλληλο σύστημα είναι αυτό της Εγνατίας Οδού, μίας δημόσιας εταιρίας που διαχειρίζεται τον μεγαλύτερο οδικό άξονα της χώρας, μέσα από συμβάσεις υπεργολαβίας με ιδιωτικές εταιρίες.

ΠΗΓΗ: protothema.gr- thebest.gr