ΑΛΛΑΓΗ EMAIL

Οι φίλοι αναγνώστες μπορεί να στέλνουν τα μηνύματά τους στο εμέηλ στο οποίο θα προτιμούσε ο διαχειριστής να τα λαμβάνει. Παράλληλα επειδή η Maicrosoft μας λογόκρινε και μπλόκαρε το μαιηλ gmosxos1@hotmaihl. com άνοιξε και ισχύει πλέον το εμέηλ gmosxos23.6.1946@gmail.com το οποίο μπορείτε να χρησιμοποιείτε .ΤΗΛ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ 6938.315.657 & 2610.273.901

Πέμπτη 27 Αυγούστου 2026

Φιέστα αυτοθαυμασμού από τον Κυριάκο Μητσοτάκη στη ΔΕΘ


Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ – Οι Θεσσαλονικείς έχουν μνήμη

«Ο κ. Μητσοτάκης πήγε ξανά στη Θεσσαλονίκη για να στήσει το αφήγημα πως ό,τι «είπε, έκανε» και να «προλάβει» τις παρουσίες των πολιτικών του αντιπάλων στη ΔΕΘ.

Μόνο που οι Θεσσαλονικείς θυμούνται.

Χαιρετίζουμε την παράδοση της επέκτασης του Μετρό στην Καλαμαριά, ενός αναγκαίου έργου για την πόλη. Ωστόσο, ένα μεγάλο εθνικό έργο δεκαετιών, το οποίο επωμίστηκε ο ελληνικός λαός, δεν μπορεί να αξιοποιείται για να στηθεί φιέστα αυτοθαυμασμού και να παρουσιαστεί ως προσωπικό επίτευγμα του κ. Μητσοτάκη.

Ακόμη περισσότερο όταν, για την υπόλοιπη Θεσσαλονίκη, η κυβέρνηση εξακολουθεί να μοιράζει τις ίδιες εξαγγελίες, τις ίδιες υποσχέσεις και τις ίδιες ψηφιακές μακέτες. Η επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη εξαγγέλλεται ξανά και ξανά, ακόμη και σήμερα, μετά από επτά χρόνια ΝΔ.

ΔΕΘ, προαστιακός, συγκοινωνιακές υποδομές: κάθε χρόνο η ίδια κυβερνητική παρουσίαση, με καινούργια γραφικά και παλιές υποσχέσεις.

Η Θεσσαλονίκη χόρτασε από μακέτες και προπαγανδιστικά βίντεο. Ώρα για συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και διαβεβαιώσεις χρηματοδότησης».

 

Αναστ. Χορτάτου: Μετρό Καλαμαριάς – οι κορδέλες δεν σβήνουν την καθυστέρηση

Δήλωση της Αναστασίας Χορτάτου, μέλους της ΠΓ και υπεύθυνης του Tομέα  Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ:

«Τα εγκαίνια της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά είναι επιτέλους γεγονός. Ένα σημαντικό έργο υποδομής που αλλάζει την καθημερινότητα των πολιτών. Το έργο έπρεπε να είχε τελειώσει το 2021 σύμφωνα με τον προγραμματισμό που είχε κάνει ο ΣΥΡΙΖΑ. Οι κορδέλες και τα φλας δεν μπορούν να καλύψουν  τις συστηματικές καθυστερήσεις, τις αλλεπάλληλες μεταθέσεις και τις υπερβάσεις κόστους.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη απέδειξε περίτρανα ότι δεν μπορεί να τηρήσει ούτε τα χρονοδιαγράμματα που η ίδια εξήγγειλε ξανά και ξανά, επιχειρώντας τώρα να μετατρέψει την παράδοση ενός έργου που έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί νωρίτερα σε θρίαμβο επικοινωνίας. Οι διαδοχικές ημερομηνίες που πήγαιναν πίσω και η ταλαιπωρία δεν θα ξεχαστούν.

Ναι, καλωσορίζουμε την ολοκλήρωση του έργου. Ποια η δέσμευση όμως για την επόμενη μέρα; Η απευθείας σύνδεση του μετρό, σε σταθερή τροχιά, με τον αερολιμένα «Μακεδονία» παραμένει χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα. Θεσσαλονίκη τονίζουμε δεν είναι μόνο το κέντρο έως την Καλαμαρία, υπάρχει και η Δυτική Θεσσαλονίκη. Οι βιομηχανικές περιοχές της Δυτικής Θεσσαλονίκης θα συνεχίσουν να περιμένουν, χωρίς σταθερή συγκοινωνία, καθώς όπως παραδέχθηκε ο ίδιος ο Υπουργός, οι απαραίτητες μελέτες ακόμη «ωριμάζουν». Για τους κατοίκους και τους εργαζόμενους, όμως, η αναμονή δεν είναι σχέδιο, είναι καθημερινή ταλαιπωρία.

Ο ΣΥΡΙΖΑ θα είναι εδώ να υπενθυμίζει ότι η  Θεσσαλονίκη, η συμπρωτεύουσα της χώρας, αξίζει σύγχρονες, αξιόπιστες και ανθρώπινες συγκοινωνίες σε κάθε γειτονιά της. Η Δυτική Θεσσαλονίκη δεν μπορεί να μην απολαμβάνει την ίδια προτεραιότητα στις σύγχρονες υποδομές, ούτε να περιμένει επ’ αόριστον για το αυτονόητο. Οι πολίτες απαιτούν έργα στην ώρα τους. Από φωτογραφίες και κορδέλες ο Έλληνας είναι χορτασμένος, το μόνο που αναζητά πλέον είναι η ουσία και το πως θα γίνει η ζωή του καθημερινά καλύτερη».

 

Μητσοτάκης: «Το 2024 μπήκα στο παρθενικό δρομολόγιο του Μετρό Θεσσαλονίκης»

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε σε ομιλία του κατά τα εγκαίνια του μετρό Θεσσαλονίκης: «Το 2024 μπήκα στο παρθενικό δρομολόγιο του Μετρό Θεσσαλονίκης, σήμερα προστίθενται ακόμα 5 και μαζί τους συνολικά 18 σταθμοί σε σχεδόν 15 χιλιόμετρα. Νομίζω ότι και η ίδια η πόλη δεν έχει καταλάβει πόσο θα αλλάξει και θα αναβαθμιστεί με αυτή την πολύ σημαντική επέκταση. Η κατασκευή και η επέκταση και τα ηλεκτρικά συνθέτουν έναν διαφορετικό συγκοινωνιακό χάρτη»

«Για να φτάσουμε στο σημείο να υποδεχόμαστε αυτή την επέκταση σήμερα, χρειάστηκε να περάσουν 40 χρόνια, καθώς το Μετρό Θεσσαλονίκης ήταν συνώνυμο με την πολιτική αδιαφορία. Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα πλήρως αυτοματοποιημένο, ένα από τα ομορφότερα στην Ευρώπη, με ένα από τα πιο φθηνά εισιτήρια και προσβάσιμο σε ανθρώπους με αναπηρία, για να μπορούμε να πούμε με αυτοπεποίθηση: “Το είπαμε και το κάναμε”», τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Δεν υπάρχουν σχόλια: