Παρέμεινε μοναχικός καβαλάρης ως το τέλος του!
Ως φιλελεύθερος, υπήρξε εμπνευστής της υλοποίησης του έργου της Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου και άλλων μεγάλων έργων. Διαγραφής από την ΝΔ, συνεργάστηκε με το ΠΑΣΟΚ, κι αργότερα ίδρυσε το κόμμα των Φιλελευθέρων!
Έφυγε από τη ζωή ο πρώην υπουργός και επί δεκαετίες βουλευτής Στέφανος Μάνος. Ο θάνατός του έγινε γνωστός το πρωί του Σαββάτου 15 Αυγούστου, ενώ τα τελευταία χρόνια αντιμετώπιζε προβλήματα υγείας.
Γεννημένος στην Αθήνα τον Δεκέμβριο του 1939, ο Στέφανος Μάνος πέρασε περισσότερες από τρεις δεκαετίες στην κεντρική πολιτική σκηνή, υπηρετώντας σε διαδοχικές κυβερνήσεις και σε κρίσιμα οικονομικά και παραγωγικά υπουργεία. Παρέμεινε, όμως, μέχρι το τέλος μια πολιτική περίπτωση δύσκολη να χωρέσει απολύτως σε κομματικά όρια, γιαυτό και το 1998 διαγράφηκε από τη ΝΔ και έναν χρόνο αργότερα ίδρυσε το κόμμα των Φιλελευθέρων.
Συνεργάστηκε αργότερα με το ΠΑΣΟΚ και στη συνέχεια συνίδρυσε με πολιτικές προσωπικότητες της δεξιάς τη Δράση.
Από την πρώτη εκλογή του το 1977 μέχρι τις τελευταίες δημόσιες παρεμβάσεις του δεκαετίες αργότερα, ο Στέφανος Μάνος παρέμεινε έτσι μια πολιτική προσωπικότητα που δύσκολα περνούσε απαρατήρητη: Ήταν κατά του κρατικού παρεμβατισμού στην οικονομία και το επιβεβαίωσε ως Υπουργός με έργα που συνδέθηκαν με τη θητεία του, αλλά και με απόψεις που συχνά τον έφερναν σε ευθεία σύγκρουση ακόμη και με τον χώρο από τον οποίο προερχόταν.
Διετέλεσε υφυπουργός Δημοσίων Έργων και υπουργός Χωροταξίας, Οικισμού και Περιβάλλοντος, υπουργός Βιομηχανίας και Ενέργειας, υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, ενώ το 1992 ανέλαβε το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και στη συνέχεια το υπουργείο Οικονομικών έως την πτώση της κυβέρνησης Μητσοτάκη το 1993.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 προώθησε τις πεζοδρομήσεις στην Πλάκα και στη Βουκουρεστίου, ενώ αργότερα, ως υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, συνδέθηκε με το πρόγραμμα απόσυρσης των παλαιών ρυπογόνων αυτοκινήτων και με τις διαπραγματεύσεις για την κατασκευή του Μετρό της Αθήνας.
Στην ίδια περίοδο προώθησε τη λογική των μεγάλων έργων με ιδιωτική χρηματοδότηση, από την οποία προέκυψαν σχεδιασμοί για έργα όπως η Αττική Οδός, το αεροδρόμιο των Σπάτων και η γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου. Χρόνια αργότερα ο ίδιος χαρακτήριζε αυτά τα έργα μέρος του αποτυπώματος που ήθελε να αφήσει μέσα από την πολιτική, σε συνεργασία του κράτους με το ιδιωτικό τομέα.
Κεντρικός άξονας των θέσεών του παρέμειναν η μείωση του κρατικού παρεμβατισμού, η αξιολόγηση στο Δημόσιο, η δημοσιονομική πειθαρχία και οι μεταρρυθμίσεις. Σε δημόσια παρέμβασή του ακόμη και το 2024 υποστήριζε ότι ο ελληνικός πολιτικός κόσμος μιλά συχνά για μεταρρυθμίσεις, αλλά αντιστέκεται όταν έρχεται η στιγμή να εφαρμοστούν.
Σε παλαιότερη συνέντευξή του είχε αναγνωρίσει και ο ίδιος ότι ακολούθησε συχνά έναν «μοναχικό δρόμο» στην πολιτική.
Από την επιχειρηματική ζωή στην πολιτική
Ο Μάνος είχε σπουδάσει μηχανολόγος μηχανικός στο Ομοσπονδιακό Πολυτεχνείο της Ζυρίχης και συνέχισε με MBA στο Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ. Πριν μπει στην πολιτική είχε ακολουθήσει επιχειρηματική σταδιοδρομία και από το 1968 έως το 1977 βρισκόταν στη διοίκηση της Αλλατίνη.
Το 1977 εξελέγη για πρώτη φορά βουλευτής με τη Νέα Δημοκρατία και μπήκε αμέσως στην κυβέρνηση. Ακολούθησαν κυβερνητικές θέσεις επί Κωνσταντίνου Καραμανλή, Γεωργίου Ράλλη και Κωνσταντίνου Μητσοτάκη, σε μια πολιτική πορεία που συνδέθηκε κυρίως με τις υποδομές, το περιβάλλον και την οικονομία.
Στις εκλογές του 2000 συνεργάστηκε εκ νέου με τη Νέα Δημοκρατία, ενώ από το 2004 βρέθηκε στη Βουλή ως ανεξάρτητος συνεργαζόμενος με το ΠΑΣΟΚ. Το 2009 ήταν μεταξύ των ιδρυτών της Δράσης, της οποίας παρέμεινε επικεφαλής έως το 2012.
«Ο Στέφανος Μάνος, που έφυγε σήμερα από τη ζωή σε ηλικία 87 ετών, υπήρξε για δεκαετίες ενεργό και διακριτό πρόσωπο της πολιτικής κι επιχειρηματικής ζωής του τόπου.
Με σαφές πολιτικό και ιδεολογικό στίγμα, υπηρέτησε τις απόψεις του φιλελευθερισμού με συνέπεια και συμμετείχε ενεργά στον δημόσιο διάλογο μέχρι το τέλος της ζωής του.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ εκφράζει τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στην οικογένεια και στους οικείους του».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου