Κραυγές διαμαρτυρίας για τη διάσωση των αρχαιοτήτων

Αυτός είναι ο Decumanus Maximus της Θεσσαλονίκης, της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της ανατολικής αυτοκρατορίας. Με την Καμάρα στο βάθος. Για τα ερείπια αυτού του δρόμου θα αποφασίσει αύριο το ΚΑΣ σε μία από τις πλέον κρίσιμες συνεδριάσεις του. Ας θυμήσουμε ότι οι Τούρκοι αρχαιολόγοι όταν σε αντίστοιχο έργο, εντοπίστηκαν τα ίχνη του βυζαντινού λιμανιού του Θεοδοσίου στην Κωνσταντινούπολη, σταμάτησαν τα πάντα και προκήρυξαν το 2012, διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων. Είναι ένα παράδειγμα πολιτισμού!


Τα παραπάνω έγραψε στην προσωπική του σελίδα στο fb ο καθηγητής Νίκος Μπελαβίλας, με αφορμή την αυριανή σύγκληση των μελών τους ΚΑΣ για την λήψη απόφασης για διάλυση των αρχαιοτήτων της πόλης Θεσσαλονίκης, που βρέθηκαν κάτω από την πόλη, κατά τις εργασίες του Μετρό.

Η εταιρεία κατασκευής απαιτεί την απομάκρυνση των αρχαίων κια την επανατοποθέτησή τους, προς διευκόλυνσή της,  αδιαφορώντας για την καταστροφή που θα επέλθει!

Επιστολή πέντε ευρωβουλευτών για την διάσωση των αρχαιοτήτων

Επιστολή προς την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και την Επίτροπο αρμόδια για θέματα πολιτισμού Μαρίγια Γκάμπριελ έστειλαν οι ευρωβουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ με πρωτοβουλία του Στέλιου Κούλογλου, σχετικά με την απόφαση της κυβέρνησης να αποσπάσει τις αρχαιότητες από τον σταθμό Βενιζέλου στο μετρό Θεσσαλονίκης, προκειμένου να δοθεί δουλειά σε «φίλους» εργολάβους.

Ενόψει της αυριανής γνωμοδότησης του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) που θα κρίνει την τύχη των αρχαιοτήτων, οι ευρωβουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν από την Πρόεδρο της Επιτροπής και την αρμόδια επίτροπο να ασκήσουν την επιρροή τους προκειμένου να αποτραπεί ένα αρχαιολογικό έγκλημα.

Την επιστολή συνυπογράφουν ο Αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Επικεφαλής της Ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ - Προοδευτική Συμμαχία, Δημήτρης Παπαδημούλης και οι Ευρωβουλευτές Κώστας Αρβανίτης, Αλέξης Γεωργούλης, Πέτρος Κόκκαλης και Έλενα Κουντουρά.

Μυρσίνη Ζορμπά: Καταστροφή την μοναδικής οδικής αρτηρίας των ρωμαϊκών και βυζαντινών χρόνων του Decumanus Maximus

«Η καταστροφή της μοναδικής ιστορικής οδικής αρτηρίας των ρωμαϊκών και βυζαντινών χρόνων του Decumanus Maximus συνιστά εγκληματική πράξη για τη Θεσσαλονίκη και για την πολιτιστική κληρονομιά ολόκληρης της χώρας. Ο πρωθυπουργός και η υπουργός Πολιτισμού έχουν ακέραιη την πολιτική ευθύνη, ενώ τα μέλη του ΚΑΣ θα πρέπει να λογοδοτήσουν για την ψήφο τους σε ολόκληρη την αρχαιολογική επιστημονική κοινότητα, ελληνική και διεθνή», σημειώνει η πρώην υπουργός Πολιτισμού, Μυρσίνη Ζορμπά, αναφορικά με τις αρχαιότητες του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Μαρία Βλαζάκη: «Ακατανόητη» η επανεισαγωγή του θέματος στο ΚΑΣ

«Ακατανόητη» χαρακτηρίζει την επανεισαγωγή του θέματος της μεταφοράς ή όχι των αρχαιοτήτων του Μετρό Θεσσαλονίκης στο ΚΑΣ, η πρώην γγ του ΥΠΠΟ, προσθέτοντας ότι «η κοινή λογική και ο νομικός και πολιτικός πολιτισμός υποδεικνύουν την άμεση απόσυρση του θέματος» από το ΚΑΣ «Απολύτως συνεπείς στις συμφωνίες μεταξύ πολιτικής ηγεσίας και Αττικό Μετρό, επανεισάγεται στο ΚΑΣ εσπευσμένα, στην εκπνοή του έτους και στα προεόρτια, μελέτη κατακερματισμού και απόσπασης του μοναδικού για τις μαρτυρίες της κοσμικής συμβασιλεύουσας των βυζαντινών χρόνων αρχαιολογικού χώρου. Γιατί δεν είναι διόλου τυχαίο το ότι από όλες τις αρχαιότητες που ήρθαν στο φως για την κατασκευή του Μετρό και οι οποίες αποδομήθηκαν ή σε ελάχιστες περιπτώσεις αποσπάστηκαν, το μνημειακό σύνολο του σταθμού Βενιζέλου ξεσήκωσε τέτοια θύελλα αντιδράσεων», προσθέτει η ίδια.

Europa Nostra: Ανησυχία και τις έντονες επιφυλάξεις

Tην ανησυχία και τις έντονες επιφυλάξεις της σχετικά με τις προτεινόμενες αλλαγές που δημοσιοποιήθηκαν για την προγραμματισμένη in situ (κατά χώραν) διατήρηση των αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν στο σταθμό Βενιζέλος του Mετρό Θεσσαλονίκης εκφράζει η Europa Nostra, η οποία εκπροσωπεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών που αγωνίζονται για τη διαφύλαξη της πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς της Ευρώπης.

Η ίδια οργάνωση υπογραμμίζει την Ευρωπαϊκή σημασία των προαναφερθέντων αρχαιολογικών ευρημάτων, τα οποία αποτελούν μία «μοναδική ανακάλυψη ενός αστικού συνόλου μνημειακής κλίμακας και σε πολύ καλή κατάσταση. Είναι η μοναδική διατηρημένη ανακάλυψη σε ολόκληρη την περιοχή που καταλαμβάνετο κάποτε από την Ανατολική Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία και χρονολογείται στη σχετικά άγνωστη Ύστερη Ρωμαϊκή και Πρώιμη Βυζαντινή περίοδο (4ος-9ος αιώνας μ.Χ.)».

Παράλληλα, η Europa Nostra δηλώνει «πεπεισμένη ότι οποιαδήποτε αλλοίωση στη λύση που έχει ήδη συμφωνηθεί για την in situ (κατά χώραν) διατήρηση και αξιοποίηση των αρχαιοτήτων θα αποτελέσει μια πολύ αρνητική εξέλιξη. Συγκεκριμένα, η επαναφορά της αρχικής πρότασης για προσωρινή αφαίρεση και επανεγκατάσταση αρχαιοτήτων μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του σταθμού θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη βλάβη στη φυσική κατάσταση των αρχαιοτήτων κατά τη διάρκεια της εξαγωγής και της απομάκρυνσής τους καθώς και δραστική μείωση της αυθεντικότητας του μνημειακού σύνολου.