Υδροπλάνα για Πάτρα στα σχέδια κινεζικού fund

Όσον αφόρα τους Κινέζους επενδυτές που θα φθάσουν στην Κέρκυρα ο κ. Γκόβας επισήμανε ότι είναι ένα κινέζικο fund που έχει επενδύσει στην κατασκευή ενός νέου τύπου υδροπλάνου Dornier Seastar , διευκρινίζοντας ότι η Dornier είναι μία πολύ μεγάλη γερμανική εταιρεία που κατασκευάζει υδροπλάνα.

Έναρξη από το νησί των Φαιάκων θα πραγματοποιήσουν οι Κινέζοι επενδυτές - Ακολουθεί αδειοδότηση των Παξών

«Την Άνοιξη που έρχεται ενδεχομένως να ξεκινήσουμε, εμείς το μόνο που πρέπει είναι να συμπληρώσουμε μία πλωτή εξέδρα με τα ήδη αφιχθέντα υλικά όργανα μέτρησης, για τη δημιουργία των υποσταθμών των υδατοδρομίων σε Κέρκυρα και Παξούς».

Τα παραπάνω τονίζει ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας Σπύρος Στεφανίδης, που εκφράζει την αισιοδοξία του για το ευοίωνο μέλλον των υδατοδρομίων, ενώ το επόμενο άμεσο βήμα προβλέπει τη δημιουργία υδατοδρομίων σε Πάτρα, Κεφαλονιά, Ζάκυνθο και Ιθάκη, ενώ εξετάζεται και η περιοχή της Καλαμάτας, σύμφωνα με το πόρταλ http://news247.gr/

Πάντως θα πρέπει να τονισθεί ότι συγκοινωνία με το υδροπλάνο από Πάτρα προς Κέρκυρα και τανάπαλιν υπήρξε πρόσφατα κατά τους τουριστικούς μήνες, αλλά λόγω μη βιωσιμότητας της γραμμής κατά το αυτό διάστημα σταμάτησε η εξυπηρέτηση. 

Σχετικά με την ανάπτυξη των συγκοινωνιών  με υδροπλάνα στην Κέρκυρα αναμένεται να φθάσουν την επόμενη Κυριακή 24 Ιανουαρίου, Κινέζοι επενδυτές που δείχνουν θερμό ενδιαφέρον για το πρώτο αδειοδοτημένο υδατοδρόμιο της Ελλάδος. Τους Κινέζους επενδυτές θα συνοδεύει ο πρόεδρος της εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια» Τάσος Γκόβας που βρέθηκε προχθές στην Κέρκυρα μετά από πρωτοβουλία του πρόεδρου του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας Σπύρο Στεφανίδη.

«Μετά το υδατοδρόμιο της Κέρκυρας που είναι και το πρώτο αδειοδοτημένο της Ελλάδας, αυτές τις ημέρες αναμένεται να αδειοδοτηθεί και των Παξών, που θα είναι το δεύτερο αδειοδοτημένο υδατοδρόμιο, αλλά για να λειτουργήσουν τα υδροπλάνα και να είναι βιώσιμο το πτητικό τους έργο νομοτελειακά θα πρέπει να υπάρχει ένα δίκτυο υδατοδρομίων σε κάθε περιφέρεια και μιλώντας για το Ιόνιο μιλάμε για υδατοδρόμια και στα υπόλοιπα νησιά του Ιονίου ώστε αυτό το δίκτυο να επιτρέπει σε μία ή σε περισσότερες εταιρείες υδροπλάνων να εκτελούν το πτητικό τους έργο και να είναι βιώσιμο» υποστήριξε ο πρόεδρος της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» Τάσος Γκόβας, και επεξήγησε ότι «αν έχουμε μόνο τα υδατοδρόμια της Κέρκυρας και των Παξών, όσο και αν οι προορισμοί είναι πολύ τουριστικοί και ελκυστικοί με τη συνέργεια που υπάρχει και με την κρουαζιέρα, από μόνα τους δεν θα είναι ικανά να εξασφαλίσουν βιωσιμότητα σε ένα πτητικό έργο και ένα εγχείρημα σε βάθος χρόνου».

Όσον αφόρα τους κινέζους επενδυτές που θα φθάσουν στην Κέρκυρα ο κ. Γκόβας επισήμανε ότι είναι ένα κινέζικο fund που έχει επενδύσει στην κατασκευή ενός νέου τύπου υδροπλάνου Dornier Seastar , διευκρινίζοντας ότι η Dornier είναι μία πολύ μεγάλη γερμανική εταιρεία που κατασκευάζει υδροπλάνα.

«Η ιδιαιτερότητα και η περαιτέρω αξία αυτή της παρουσίας του κινέζικου fund είναι ότι έχει ήδη επενδύσει περισσότερα από 120 εκατομμύρια στην παραγωγή του Dornier Seastar , άρα έχουν έναν λόγο παραπάνω και ένα κίνητρο να θέλουν τα υδροπλάνα που θα κατασκευάσουν να έχουν αγορά για να πουλιούνται» είπε ο κ. Γκόβας.