 |
| Εικόνα αλιευμένη από την σελίδα του Konstantatos Helias |
«Τα εξαγγελλόμενα από τον δήμο Πατρέων για χρησιμοποίηση ψηφιακών μέσων με τα οποία προσδοκά να ανατρέψει το αντικοινωνικό κυκλοφοριακό καθεστώς
«Είναι απλώς ψηφιακό "σανό" για εσωτερική κατανάλωση»
«Αν η δημοτική αρχή θέλει πραγματικά να κάνει την πόλη έξυπνη ας ξεκινήσει από τα βασικά, τα εύκολα, τα λογικά, ας λειτουργήσει τις ταμπέλες στις στάσεις των αστικών λεωφορείων, ας συνδέσει άμεσα με αστικά λεωφορεία τα τρία πάρκινγκ για να ανασάνει το Ιστορικό Εμπορικό Κέντρο, ας περάσει τον ποδηλατόδρομο μέσα από τα τείχη, ας παραγγείλει τα ηλεκτρικά mini-bus που έχουμε προτείνει από το 2022. Τα υπόλοιπα είναι απλώς ψηφιακό "σανό" για εσωτερική κατανάλωση».
Με τα παραπάνω καταλήγει η ανακοίνωση της ΩΡΑΣ ΠΑΤΡΩΝ, σχετικά με τα εξαγγελλόμενα από τον δήμο Πατρέων για χρησιμοποίηση ψηφιακών μέσων με τα οποία προσδοκά να ανατρέψει το αντικοινωνικό κυκλοφοριακό καθεστώς, ειδικά στο κέντρο της Πάτρας, που έρχονται ώρες που κάποιες φορές έντονα θυμίζουν κυκλοφορία οχημάτων στο Κάιρο, όπου σπάνια συναντά κανείς όχημα να μην είναι... τσουγκρισμένο σαν πασχαλινό αβγό:
Επί ουσίας τώρα, διότι καθώς φαίνεται καλά θα τα πηγαίνουν στο Κάιρο, αφού δεν ακούγονται φωνές διαμαρτυρίας, τώρα θα μου πείτε: γνωρίζου πως είναι το καλύτερο για να ξεσηκωθούν;
Τέλος πάντων να δούμε τώρα και την ανακοίνωση-απάντηση για τα ψηφιακά, που τώρα κάνουν τα πρώτα τους βήματα στον Δήμος Πατρέων. Κάτι άλλα βήματα που είχαν μάλλον δεν ευδόκησαν! Όπως εκείνο το Μίνι Μπας του Φούρα, που τελεύτησε την ζωή του αναπάντεχα και έμεινε έξω από την πόρτα του σπιτιού μου εκείνη η ταμπέλα, που ενημέρωνε τους πολίτες για την εισαγωγή τους στην νέα ψηφιακή Επανάσταση.
Παρολίγο να ξεχάσω εκείνη την άλλη επανάσταση με την μίνι περιμετρική που θα απάλλασσε από τον κυκλοφοριακό φόρτο, (το trafing ντε) το κέντρο της πόλης. Κι επειδή μερίμνησαν γιαυτό οι κήνσορες, αφήσαν ανοχύρωτο το κέντρο, σταδιακά επέλασσαν τα ντατσούν και γίναμε μία χαρά χάλια. Τώρα καιρός είναι ψάξουμε για δεύτερη περιμετρική, να την περάσουμε κι αυτή δίπλα στην υπάρχουσα, ώστε το γαμοσταυρίδι των οδηγών στα Ταμπάχανα, που εκβάλλει η περιμετρική να γίνεται εις διπλούν.
Και αν δω, που θα βρουν οι υπεύθυνοι άρχοντες αδελφές τόσες για να δώσουν στους επίδοξους γαμπρούς, οδηγούς που διέρχονται καθημερινά από τα Ταμπάχανα!
Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΩΡΑΣ ΠΑΤΡΩΝ
«Προβάλλει ο Δήμος Πατρέων τη συμμετοχή του στο πρόγραμμα "έξυπνη πόλη".
Υπόσχεται ψηφιακά συστήματα, τεχνολογικές καινοτομίες και μία καθημερινότητα βγαλμένη από το μέλλον για τους Πατρινούς.
Το πρόγραμμα προβλέπει 700 αισθητήρες στάθμευσης, που θα επιτρέπουν την καταγραφή διαθέσιμων θέσεων και την ενημέρωση των οδηγών.
Παράλληλα περιλαμβάνει 70 ηλεκτρονικές πινακίδες έξυπνων στάσεων αστικών συγκοινωνιών και 22 πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων για την κυκλοφορία.
Ωστόσο η σκληρή πραγματικότητα στους δρόμους της Πάτρας προσγειώνει απότομα τους δημότες.
Πώς είναι δυνατόν να μιλάμε για έξυπνη διαχείριση, όταν ο Δήμος αδυνατεί να διαχειριστεί ακόμα και τα πιο στοιχειώδη της καθημερινότητας;
Το πιο τρανταχτό μνημείο αυτής της αποτυχίας είναι οι ταμπέλες ενημέρωσης των αφίξεων των αστικών λεωφορείων.
Οι περίφημες οθόνες τηλεματικής στις στάσεις της Πάτρας, που θα έπρεπε να διευκολύνουν τους πολίτες και τους φοιτητές που μετακινούνται καθημερινά είτε είναι μόνιμα σβηστές, είτε δείχνουν παγωμένες ώρες, είτε λειτουργούν ως ακριβά διακοσμητικά σίδερα που θυμίζουν στους επιβάτες πόσο πίσω βρίσκεται η πόλη στις αστικές συγκοινωνίες .
Όταν το μοναδικό λεωφορείο που θα συνέδεε το πάρκινγκ Καλεντζώτη με το κέντρο δεν λειτουργεί εδώ και δύο χρόνια, τα πάρκινγκ παραμένουν χωρίς στέγαστρα, χωρίς σύνδεση με το κέντρο, χωρίς φύλαξη, ο φερετζές μας έλειπε.
Η πραγματικότητα είναι αδυσώπητη για τους Πατρινούς. Ποιες θέσεις στάθμευσης θα διαφημίζουν όταν δεν υπάρχουν; με τις τυφλές, χωρίς σχεδιασμό αποφάσεις της δημοτικής αρχής; Για ποιες έξυπνες στάσεις μιλάνε όταν εδώ και χρόνια οι επιβάτες δεν έχουν στέγαστρα της προκοπής προκειμένου να προφυλαχθούν από τις καιρικές συνθήκες;
Θα είναι όμως ευκαιρία το πρόγραμμα για απευθείας αναθέσεις, όπως με τα παγκάκια της Μαιζώνος, προς χαρά των εργολάβων.
Η έξυπνη πόλη δε χτίζεται με επιδοτούμενα κονδύλια που καταλήγουν σε βιτρίνες χωρίς αντίκρισμα για να δικαιολογούνται τα κονδύλια και να αποπροσανατολίζονται οι πολίτες για μελλούμενους παραδείσους.
Απαιτεί πρώτα βασική σοβαρότητα, συντήρηση των υπαρχουσών υποδομών και σεβασμός στον πολίτη.
Αν η δημοτική αρχή θέλει πραγματικά να κάνει την πόλη έξυπνη ας ξεκινήσει από τα βασικά, τα εύκολα, τα λογικά, ας λειτουργήσει τις ταμπέλες στις στάσεις των αστικών λεωφορείων, ας συνδέσει άμεσα με αστικά λεωφορεία τα τρία πάρκινγκ για να ανασάνει το Ιστορικό Εμπορικό Κέντρο, ας περάσει τον ποδηλατόδρομο μέσα από τα τείχη, ας παραγγείλει τα ηλεκτρικά mini-bus που έχουμε προτείνει από το 2022.
Τα υπόλοιπα είναι απλώς ψηφιακό "σανό" για εσωτερική κατανάλωση».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου