Αυτιστική η δημ. αρχή Πατρέων για τον ποδηλατόδρομο

Η κατασκευή του ποοδηλατόδρομου 5χλμ στην παραλιακή ζώνη της Πάτρας, αλλά και το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων, ήταν δυο από τα φλέγοντα ζητήματα, που απασχόλησαν την συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου της πόλης.

 

Εγκρίθηκαν κατά πλειοψηφία οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τον ποδηλατόδρομο από την οδό Κανελλοπούλου ως την Παπαφλέσσα της Πάτρας, από όπου θα διέρχεται από το πεζοδρόμιο της Όθωνος Αμαλίας , με την αντιπολίτευση να πρότεινε, αλλά να μην εισακούστηκε η πρόταση της, να περνά μέσα από το λιμάνι. 
 

Η δημοτική αρχή φέρεται να στηρίχθηκε σε μια μελέτη, που υπάρχει από το 2012, όπως τόνισε μιλώντας «Στο Κόκκινο Πάτρας 107.7» η δημοτική σύμβουλος της παράταξης ΡΑΠ «Πάτρα Ανθρώπινη Πόλη» Ουρανία Μπίρμπα, αν και μέσα σε αυτά τα 5 χρόνια,  άλλαξαν πολλά, με πρώτο και κύριο το θέμα της διέλευσης του τρένου από την Πάτρα. Ένα έργο ζωτικής σημασίας για την πόλη, το οποίο είναι στο τελικό στάδιο για τον τρόπο διέλευσης μέσα από τη αχαϊκή πρωτεύουσα και «δεν μπορεί να φτιάξουμε έναν ποδηλατόδρομο αξίας 500.000 ευρώ που χρηματοδοτείται από τις αστικές αναπλάσεις από την περιφέρεια μέσω του ΕΣΠΑ , με βάση μια μελέτη του ’12».
 

Αυτό, που αντιπρότειναν είναι, ότι αφού το τρένο είναι κάτι, που γίνεται αυτή τη χρονική περίοδο,  «γιατί να χαλάσουμε 500.000 ευρώ για να τον ξανα φτιάχνουμε, και να γίνει αυτή η διέλευση , μέσα από το λιμάνι».
 

Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι στο παρελθόν και η ίδια η δημοτική αρχή της Πάτρας, στο πλαίσιο της διεκδίκησης και παραχώρησης του θαλάσσιου μετώπου, είχε ζητήσει μέσα στο λιμάνι χώρο για να περάσει ο ποδηλατόδρομος , αυτό, που μένει ακόμα στον ΟΛΠΑ, με τον οργανισμό λιμένος να έχει δηλώσει ότι συμφωνεί σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο. «Τώρα όμως η δημοτική αρχή Πελετίδη, το ξεχνά», όπως υπογράμμισε η κ. Μπίρμπα.
 

«Όλοι θέλουν τον ποδηλατόδρομο και όσοι δεν ψηφίζουν την δημιουργία του από την Όθωνος Αμαλίας (θα πάρει 3 μέτρα) δεν σημαίνει ότι δεν τον θέλουν, και μάλιστα όταν αυτό το έργο, με βάση δηλώσεις στην επιτροπή ποιότητα ζωής από τον αρμόδιο αντιδήμαρχο  Παύλο Στάμο, που τις αναμάσησαν χθες, ότι θα ολοκληρωθεί το 2022, τότε δηλαδή, που θα τελειώσει και το τρένο, εντάξει τότε, αυτό είναι πρόβλημα» ξεκαθάρισε η ίδια.
 

Η παράταξη της ΡΑΠ καλεί και τώρα την δημοτική αρχή της Πάτρας, παρά την απόφαση αυτή, να αναθεωρήσει, με την δημοτική σύμβουλο να σημειώνει ότι «το κονδύλι για να γίνει ο ποδηλατόδρομος δεν είναι λίγο, και μπορεί να μην βγαίνει από τα ταμεία του δήμου, αλλά είναι ένα δημόσιο χρήμα, που θα πρέπει σωστά να αξιοποιείται από τους δήμους και από όποιους παίρνουν τέτοια προγράμματα».

 

Απορρίμματα: Τρία χρόνια δεν έχουν κάνει τίποτα, για να μην γίνει Πύργος η Πάτρα

Αναφορικά με την διαχείριση των απορριμμάτων, στη συνεδρίαση του σώματος, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Χρήστος Κορδάς ανέφερε ότι η δημοτική αρχή προωθεί μια νέα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τον ΧΥΤΑ της Ξερόλακκας, προκειμένου να ζητηθεί νέα παράταση λειτουργίας του για 3 ακόμα χρόνια. Για ανακολουθία της δημοτικής αρχής κάνει λόγο η δημοτική σύμβουλος της παράταξης ΡΑΠ για όσα είχαν εξαγγείλει προεκλογικά, από το κλείσιμο της Ξερόλακκας και που τόνιζαν , «ότι έπρεπε να είχε κλείσει χθες. Θεωρώ ότι τα 3 χρόνια δεν έχουν κάνει τίποτα, για να γλιτώσει η Πάτρα και να μην γίνει Πύργος. Μόνο από τύχη δεν έχουμε γίνει, γιατί στο ζήτημα της διαχείρισης των απορριμμάτων , εκτός από την συμφωνία των 3 όμορων δήμων (Δυτικής Αχαΐας, Ερυμάνθου, Πάτρας) , να προχωρήσει αυτό το εργοστάσιο επεξεργασίας απορριμμάτων στο Φλόκα, ακόμα είμαστε στα βήματα της μελέτης, τίποτε άλλο δεν έχει γίνει. Ούτε καν στην Ξερόλακκα από την αρχική εισήγηση, που είχε φέρει η δημοτική αρχή».
 

Τα δεδομένα αυτή την στιγμή στον ΧΥΤΑ έχουν ως εξής. «Έχει ήδη δημιουργηθεί χωρίς να υπάρχει μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων 1,5 με 2 κύτταρα», όπως επισημαίνει η κ. Μπίρμπα, «μάλιστα εάν διαβάσει κάποιος προσεχτικά την εισήγηση, τώρα θα πρέπει να παραγγείλουμε τις μεμβράνες. Πρώτα δηλαδή φτιάχνουν τα κύτταρα και μετά τις παραγγέλνουμε. Αλλά θα πρέπει να θυμίσουμε σε όλους πως έκανε η «Λαϊκή Συσπείρωση» όταν από προηγούμενες δημοτικές αρχές γινόταν η πρόταση για νέο κύτταρο».
 

Όσον αφορά το βιοαέριο , δεν έχει γίνει τίποτε, με αποτέλεσμα να αποτελεί μια «βόμβα» για την περιοχή. «Το τοιχίο αντιστήριξης , που χρηματοδοτείται , και εδώ έχει αργήσει η δημοτική αρχή, γιατί το είχε πει πόσο καιρό, και πριν λίγο έστειλε τις μελέτες της. Και να φτάσουμε στο ζήτημα της περιβόητης ανακύκλωσης, που τότε έλεγε ότι θα την  καταργήσει, που είναι σε ιδιωτικά χέρια και έκανε νέα σύμβαση. Και μέχρι σήμερα ούτε στο στάδιο της ενημέρωσης των πολιτών δεν έχει κάνει τίποτε, γιατί η ανακύκλωση δεν γίνεται από την μια ημέρα στην άλλη, πρέπει να δημιουργήσουμε συνείδηση στους πολίτες, πως θα διαλέγουν τα απορρίμματα. Ούτε καν μια ενημερωτική εκστρατεία δεν έχει κάνει τρία χρόνια για τα ζητήματα αυτά», κατέληξε η κ. Μπίρμπα.