Νέα διάσταση στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Αχαΐας και Φωκίδας

 

Υποστηρίζει  το αίτημα ο αντιπεριφερειάρχης ΔΕ Φωκίων Ζαΐμης μαζί με τους  φορείς Αχαΐας και Φωκίδας για την καθημερινή ακτοπλοϊκή γραμμή από Αίγιο-Άγιο Νικόλαο μέχρι την Ιτέα, όπως παλιά!

Το σημερινό αίτημα για ακτοπλοϊκή γραμμή από το Αίγιο μέχρι την Ιτέα υπήρξε πραγματικότητα πριν κάμποσα χρόνια, μέχρι την λειτουργία της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, που θεωρήθηκε πως θα λύσει όλα τα προβλήματα, που ανέκυπταν πριν την λειτουργία της γέφυρας.

Κι έτσι καθορίστηκαν οι τιμές διέλευσης των φεριμπότ από το Ρίο έως το Αντίρριο και τανάπαλιν. Φρόντισαν οι καλοί κυβερνήτες μας να καταργήσουν την σιδηροδρομική σύνδεση Πελοποννήσου - Στερεάς Ελλάδας, που προβλέπονταν, με παράλληλη γέφυρα για τον σιδηρόδρομο, μένοντας έκτοτε η Δυτ. Ελλάδα χωρίς σύνδεση και εξαρτώμενη από τις διαθέσεις των διεθνών  εταιρειών αυτοκινήτου.

Ενώ προηγουμένως είχε κατορθωθεί να παγώσει και η σιδηροδομική σύνδεση της γραμμής Αγρινίου – Μεσολογγίου – Κρυονερίου είχε μήκος κύριας γραμμής 62 χιλιόμετρα και κατασκευάστηκε το 1890, αλλά κατάργησαν την γραμμή για λόγους... οικονομίας κι όταν ο υπουργός Βερελής ξεκίνησε την επανασύστασή της βρέθηκε προ σοβαρών εμποδίων που πρόβαλαν συμφέροντα της αυτοκινητικής μεταφοράς, που δρούσαν μέσα στην κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ.

Στο πλαίσιο αυτό και προς εξυπηρέτηση των συμφερόντων της γαλλικής εταιρείας, που έχει αναλάβει την διαχείριση της γέφυρας, ξαφνικά έπαψε να είναι συμφέρουσα και η γραμμή Αιγίου-Ιτέας και σήμερα όλοι μας για να περάσουμε, με επιστροφή, απέναντι, πρέπει να πληρώσουμε αδρά.

Φθάνει μόνον να δούμε ότι για την διέλευση με την οικονομική κάρτα πρέπει να καταβάλουμε 20 ευρώ νταβατζιλίκι. Οι δε συμπολίτες μας πρέπει να το σκεφθούν καλά πριν αποφασίσουν.          

Έτσι προσλαμβάνει νέα διάσταση το κοινό αίτημα προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής που απέστειλαν εκπρόσωποι της Αυτοδιοίκησης από τις περιοχές της Αχαΐας και της Φωκίδας, προκειμένου να δρομολογηθεί ακτοπλοϊκή γραμμή από το Αίγιο και το λιμάνι της Αχαϊκής πόλης μέχρι και την Ιτέα.

Στο αίτημα που συνυπογράφει ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αχαΐας Φωκίων Ζαΐμης, ζητείται  να εξεταστεί η δυνατότητα θεσμοθέτησης χρηματοδότησης και προκήρυξης μειοδοτικού διαγωνισμού για τη σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας με τις προβλέψεις της άγονης γραμμής για την διαδρομή: Αίγιο-Τριζόνια-Άγιος Νικόλαος-Γαλαξίδι-Ιτέα, με καθημερινά δρομολόγια για την εξυπηρέτηση των πολιτών που διαμένουν ή εργάζονται στις περιοχές αυτές, όπως επίσης  των επισκεπτών.  Παράλληλα προτείνεται να υπάρξει συνάντηση αντιπροσωπείας των Φορέων με εκπροσώπους του Υπουργείου.

Ο κ. Ζαΐμης δήλωσε σχετικά: «Συνυπέγραψα ως Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αχαΐας το αίτημα που συνδιαμορφώθηκε με συναδέλφους της Αυτοδιοίκησης από την Πελοπόννησο και την Στερεά Ελλάδα,  καθώς και εκπροσώπους των παραγωγικών δυνάμεων των περιοχών μας. Η θαλάσσια σύνδεση της Πελοποννήσου με την Στερεά Ελλάδα, εκτιμάται ότι μπορεί να  συμβάλλει στην ενίσχυση της περιφερειακής οικονομίας και του τουρισμού. Εφόσον το υπουργείο αποδεχθεί την αναγκαιότητα, είμαστε διατεθειμένοι να συμβάλλουμε από την πλευρά μας με όποιον τρόπο μπορούμε, ώστε το αίτημα αυτό να γίνει πράξη».

Εκτός του κ. Ζαΐμη, το κοινό αίτημα των Φορέων υπογράφεται από τον Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Φωκίδας, τους Δημάρχους Αιγιαλείας, Δωρίδος και Δελφών και τους Προέδρους των Λιμενικών Ταμείων των τριών Δήμων.

Η τέτοιου εύρους συστράτευση φορέων επί του κοινού αιτήματος δεν είναι τυχαία, καθώς οι ίδιοι οι πολίτες των φορέων αυτών γνωρίζουν τα αγαθά που θα προσφέρει η θαλάσσια σύνδεση.

Άλλωστε τα είχαν γνωρίσει και στο παρελθόν!