Η απλή αναλογική έσωσε την... δύστυχη «Καλλιπάτειρα»!

Και ο δήμαρχος Πελετίδης δεν διανοείται να έρθει σε σύγκρουση με το κομματικό ιερατείο, ζητώντας την αποκαθήλωση της προσβλητικής ανάρτησης!

«Η πλατεία Καλλιπάτειρας, διεσώθη χάρις στην απλή αναλογική που έφερε στην τοπική αυτοδιοίκηση ο Τσίπρας».

Αυτά ανέφερε σε συζήτηση με κατοίκους της Αγυιάς ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης Γιώργος Ρώρος, ο οποίος τόνισε ότι:

«Εάν δεν υπήρχε η απλή αναλογική, η παράταξη του Πελετίδη είχε σκοπό να μην συντρέξει στη διάσωσή της καθώς το Πολεοδομικό Σχέδιο την εξαφάνιζε».

Και υπενθύμισε ότι:

«Τρεις φορές φορές στο παρελθόν από το 2018, μέχρι πρόσφατα, είχε καταψηφίσει την διάσωσή της στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, ενώ οι κάτοικοι είχαν ενστάσεις για την θέση του Δήμου».

Μάλιστα υπενθύμισε στο Istologio G. Mosxou, ότι:

Στο προηγούμενο Δημοτικό Συμβούλιο η συζήτηση έληξε χωρίς να βγει απόφαση, με πρωτοβουλία της παράταξης Πελετίδη στις 4 η ώρα τα χαράματα, διότι διαπίστωσε ότι θα έμπαινε πρόταση διάσωσης της πλατείας από την Αντιπολίτευση και θα περνούσε απομονωμένης της μειοψηφίας Πελετίδη.

Έτσι προχθές Τετάρτη η αντιπολίτευση, ως έχει δικαίωμα από τον νόμο, έφερε στο Δημ. Συμβούλιο προ ημερησίας διάταξης το ζήτημα διάσωσης της πλατείας και για έτσι σύρθηκε η δημαρχεύουσα παράταξη Πελετίδη, στις θέσεις της αντιπολίτευσης.

Ακολούθησε η προσβλητική ανάρτηση στο σάιτ του Δήμου περί της πλατείας που μιλά για «μαύρο μέτωπο», η οποία προκάλεσε αντίδραση σύσσωμης της αντιπολίτευσης, που ζητά να κατέβει από το σάιτ, αλλά ο Δήμαρχος αρνείται να την κατεβάσει, μετατρέποντας το δημοτικό σάιτ σε κομματικό όργανο, όπως καταγγέλλει η αντιπολίτευση!

Πάντως κύκλοι προσκείμενοι στη δημοτική αρχή, αναφέρουν στο Istologio G. Mosxou, ότι «ο δήμαρχος Πελετίδης δεν ήταν γνώστης του ύφους την ανάρτησης, ερχόμενος προ τετελεσμένου γεγονότος».

Και φυσικά, δεν διανοείται να έρθει σε σύγκρουση με το κομματικό ιερατείο, ζητώντας την αποκαθήλωση της ανάρτησης!        

Η αντιδρόμηση Κανακάρη - Κορίνθου και πότε θα πεζοδρομηθεί η Μαιζώνος

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Γιάννη Πομώνη στο Thebest.gr, h αντιδρόμηση της Κανακάρη φαίνεται πως έχει κολλήσει σε έναν τεράστιο σκόπελο στην παρούσα φάση. Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο έργων Χρήστο Κορδά με τον οποίο μίλησε το thebest.gr, ο σκόπελος αυτός λέγεται αστικό ΚΤΕΛ και αφορά κυρίως τα μεγάλα λεωφορεία (φυσαρμόνικες) και τη δυνατότητα που σήμερα δεν έχουν ώστε να κινούνται απρόσκοπτα στην διαμορφωμένη οδό Κανακάρη.

Οι πολλές και μεγάλες υψομετρικές διαφορές καθώς και τα πλάτη της Κανακάρη θεωρούνται ακατάλληλα για κίνηση τέτοιων οχημάτων μαζικής μεταφοράς. Σύμφωνα με τον κ. Κορδά, η Κανακάρη δεν μπορεί να αντιδρομηθεί μέχρι να συνταχθεί μελέτη που να δίνει εναλλακτικές πορείες για τα μέσα μαζικής μεταφοράς αυτού του μεγέθους. Η μελέτη αυτή αναμένεται το επόμενο διάστημα. 

Ο αντιδήμαρχος έργων εξήγησε στο thebest.gr πως δεν συζητείται καν η αναστολή των αντιδρομήσεων που αφορούν Κανακάρη και Κορίνθου, καθώς ο δήμος εκτός των άλλων θα κληθεί να επιστρέψει χρήματα για έργα που έχουν ήδη γίνει και εξελίσσονται στη λογική των αντιδρομήσεων.

Όταν λυθεί το πρόβλημα της Κανακάρη μέσω εναλλακτικών διαδρομών για τα μεγάλα λεωφορεία, τότε θα γίνει η αντιδρόμηση. Κατά τ' άλλα έχει ολοκληρωθεί κατά 90% και η αντιστραμμένη φωτεινή σηματοδότηση στις οδούς όπου πρόκειται να αλλάξει η φορά κίνησης των οχημάτων.

Η πεζοδρόμηση της οδού Μαιζώνος

Η πεζοδρόμηση της Μαιζώνος είναι ένα άλλο μεγαλόπνοο έργο για τον δήμο Πατρέων το οποίο σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο έργων αναμένεται να δημοπρατηθεί σε περίπου 3 μήνες. Αν όλα πάνε καλά και δεν υπάρξουν ενστάσεις μεταξύ των εργοληπτικών εταιρειών, θα περάσουν άλλοι περίπου 3-4 μήνες ώστε να ολοκληρωθεί η γραφειοκρατία που απαιτείται και μέσω του ελεγκτικού συνεδρίου. Στη συνέχεια θα εγκατασταθεί ο εργολάβος. 

Η τοποθέτηση της διευθύντριας αρχιτεκτονικού σχεδιασμού κ. Αλεξοπούλου στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο, η οποία ανέφερε ότι "η πεζοδρόμηση της Μαιζώνος θα γίνει σε 3 χρόνια", αφορούσε στον εκτιμώμενο χρόνο για την ολοκλήρωση των εργασιών, σύμφωνα με τον κ. Κορδά, και όχι την έναρξή τους.

Ως εκ τούτου, σύμφωνα με ένα καλό σενάριο, στο πρώτο τρίμηνο του 2021, αναμένεται να υπάρξει ανάδοχος εργολάβος και να ξεκινήσουν τα έργα πεζοδρόμησης.